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堡盟無(wú)軸承軸編碼器增強鐵路車(chē)輛牽引力控制
容量、乘客舒適度和安全性是鐵路運輸的決定性要求,多年來(lái),堡盟一直是鐵路行業(yè)可靠的合作伙伴,多面傳感器技術(shù)為滿(mǎn)足這些苛刻的要求做出了巨大貢獻。堡盟新型高性能軸編碼器BPIK,將長(cháng)期鐵路應用專(zhuān)業(yè)知識與*技術(shù)趨勢相結合。
堡盟帶有磁鐵轉子的無(wú)軸承軸編碼器以高分辨率獲得車(chē)輪速度,是車(chē)輛轉向架上任何與速度相關(guān)的應用的理想選擇。堅固的編碼器在設計和傳感技術(shù)方面都非常強大,專(zhuān)為輪軸的不利影響而設計,可提供高達1200 ppr的極低抖動(dòng)信號。低噪音信號確保了車(chē)輪速度的非常精確和高動(dòng)態(tài)的反饋,使傳感器能夠在早期可靠地檢測到任何扭轉振動(dòng)。這確保了即使在低速和困難的軌道條件下,在牽引力控制和容量下的小磨損。
多兩個(gè)帶電流絕緣的獨立傳感塊,每個(gè)傳感塊需要另一個(gè)脈沖編號,為主控制系統提供進(jìn)一步輪速處理的信號。標準型號中的堡盟編碼器帶有任何客戶(hù)特定的脈沖數,定義為出廠(chǎng)默認值,無(wú)需在磁鐵轉子上進(jìn)行任何進(jìn)一步調整。
與堡盟的所有無(wú)軸承編碼器一樣,BPIK幾乎沒(méi)有磨損,特別耐沖擊,振動(dòng)和污垢。除了功能安全方面的速度信息之外,堡盟編碼器還輸出集成溫度傳感器的數據。
堡盟編碼器憑借高度的行業(yè)競爭力和多元化的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)脫穎而出,廣泛的產(chǎn)品組合為轉向架系統的任何速度反饋任務(wù)提供了解決方案,符合所有相關(guān)的鐵路標準,如EN50128和EN50129。
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